想要知道如何吸引你喜歡的人嗎?
介紹一個讓他(她)不知不覺被你吸引的專業網站:
台鐵局長鹿潔身昨日在立法院交通委員會接受質詢時指出,若司機關閉ATP系統,行控中心無法得知,所以要靠司機員主動回報。但立委黃國昌翻出2010年的新聞報導,指台鐵建置ATP初期,系統常當機導致列車熄火,不少駕駛為了方便而關閉,以致2007年6月發生大里邊撞事故,造成5死、18傷。台灣鐵路工會文宣組長、資深司機員吳長智表示,普悠瑪沒有裝設 遠端監控系統,司機員們也是看新聞才知道,這套系統應套用在所有車種,不該遺漏。
「台鐵你們會不會太誇張!」黃國昌痛批,台鐵局不該把責任推給駕駛員,8年前就裝了遠端監視系統,1700萬元花去哪了?如今告訴社會行控中心看不出來,那做的遠端監視系統到底是什麼?
中國時報【 >聯誼話題 陳祐誠、王思慧╱台北報導】
事後台鐵嚴禁司機關掉ATP,並耗資1700萬元,於2010年3月為所有列車加裝遠端監視系統,若行控中心發現司機未打開ATP,可立即糾正駕駛。
遭打臉後,台鐵才承認太魯閣等全系列車種,早在2010年皆有ATP遠端監控功能,但普悠瑪是在2013年才引進,並未加裝該功能,形同獨漏。
台鐵電務處處長陳瑞聰表示,一旦司機員把ATP關掉,行控中心不但有警報顯示,還會將關掉ATP的列車車次號碼標記出來,但普悠瑪引進較慢,台鐵當時也未特別要求加裝。
陳瑞聰說,遠端監控系統每天發回超過2000筆 訊息,調度中心人員根本無法判讀列車是因故障關 閉,或是進車庫時關閉,系統效率不佳,之後會尋求廠商改善。
普悠瑪出軌肇因指向過彎超速,而會在彎道超速的原因,是列車自動保護系統被關閉,台鐵連日來強調,行控中心無法得知列車是否關閉ATP,得靠司機員回報;但立委昨拿出資料,指台鐵2010年就砸1700萬元建置ATP遠端監控,號稱能接 受第一手資訊,今日卻稱「看不到」,公然在國會說謊。
- 用對調情招術讓妳成為男人的發電機 話題大全
- 招正桃花方法分享及情人節禮物推薦 吸引男人的女人
- 月老紅線綁法分享及情人節禮物推薦 約會沒話題
- 招桃花的方法2015分享及情人節禮物推薦 第六感費洛蒙
- 第六感費洛蒙香水分享及情人節禮物推薦 調情說話
9D53E269FCFD1A09
文章標籤
全站熱搜
留言列表